单选题
柴油机动力装置燃油压力为（）采用（）测量，气缸压缩压力为（）采用（）。 Ⅰ．稳定压力； Ⅱ．瞬变压力； Ⅲ．常规压力计； Ⅳ．示功仪； Ⅴ．传感器。
发布日期：2021-03-22
Ⅰ/Ⅲ/Ⅱ/Ⅴ
Ⅰ/Ⅲ/Ⅱ/Ⅳ
Ⅰ/Ⅴ/Ⅱ/Ⅴ
Ⅰ/Ⅴ/Ⅱ/Ⅳ
试题解析
柴油机动力装置
柴油机动力装置，是指以柴油机作为主机的“船舶动力装置”。采用直接加热的方式，使柴油在气缸内燃烧而产生热能，并以燃气为介质将热能变为机械能。柴油机运动方式绝大部分为往复式。它是热效率较高的一种热机，且具有起动迅速、安全可靠、单位重量尺寸小、功率范围大等优点。因此船舶的主机及发电机原动机多用这种发动机。船用柴油机种类按完成一个工作循环的冲程数可分为四冲程和二冲程机；按充气方式可分为增压式和非增压式;按结构排列可分为十字头式和直筒式；按气缸排列形式可分为单列式和多列式；按转速或活塞平均速度可分为髙速机、中速机和低速机。大型低速柴油机和大功率中速柴油机，由于废气涡轮增压技术的应用，劣质燃料的使用及降低了比油耗，是现代船舶广泛应用的一种动力装置。
- 中文名
- 柴油机动力装置
- 属性
- 船舶
- 主机
- 柴油机
- 外文名
- Diesel engine power plant
- 类型
- 一种主动力装置
- 适用学科
- 交通工程
气缸
气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
- 中文名
- 气缸
- 能耗类型
- 压缩空气
- 科目
- 交通工程
- 外文名
- cylinder
- 材质
- 铝
- 分类
- 单作用气缸等
测量
测量是按照某种规律，用数据来描述观察到的现象，即对事物作出量化描述。测量是对非量化实物的量化过程。在机械工程里面，测量指将被测量与具有计量单位的标准量在数值上进行比较，从而确定二者比值的实验认识过程。
- 中文名
- 测量
- 尺度
- 定类 定序 定距 定比
- 测量单位
- 基本单位 导出单位
- 测量对象
- 几何量
- 仪器
- 实物量具 极限量规等
- 方法
- 静态测量 动态测量
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柴油机动力装置燃油压力为（）采用（）测量，气缸压缩压力为（）采用（）。 Ⅰ．稳定压力； Ⅱ．瞬变压力； Ⅲ．常规压力计； Ⅳ．示功仪； Ⅴ．传感器。
柴油机动力装置燃油压力为（）采用（）测量，气缸压缩压力为（）采用（）。 Ⅰ．稳定压力； Ⅱ．瞬变压力； Ⅲ．常规压力计； Ⅳ．示功仪； Ⅴ．传感器。
不同动力装置，起航时间不同，低速柴油机比中速柴油机时间（），冬季约为（）h。
在柴油机动力装置船舶上，一般采用（）柴油机作船舶主机。
柴油机船总功率占造船总功率的（）以上，可见柴油机动力装置占绝对的统治地位。
在柴油机动力装置船舶上，一般采用（）柴油机作船舶主机。
不同动力装置，起航时间不同，低速柴油机比中速柴油机时间（），冬季约为（）h。
巨大型船舶对动力装置的重量和尺度没有特别要求，一般采用（）柴油机动力装置。
巨大型船舶对动力装置的重量和尺度没有特别要求，一般采用（）柴油机动力装置。
在柴油机动力装置船舶上，一般采用（）柴油机作发电原动机。