2024驾驶台资源管理真题模拟03-15

1、根据“强化理论”，如欲激励一个人，通常：（）（单选题）

A. 奖励和惩罚同样有效；

B. 奖励更为有效；

C. 惩罚更为有效；

D. 因人而异，不能一概而论。

试题答案：B

2、停止航行及决定中断的理由有：（）（单选题）

A. 主机失灵或故障；

B. 港口的危险情况；

C. 偏离接近航线；

D. 都是。

试题答案：D

3、ECDIS通常都与定位设备连接使用，因而使航行自动化的水平得到提高，海图作业被大大简化。海图作业主要是绘制计划航线和自动航迹绘算，关于航线绘制的说法正确的是（）。（单选题）

A. 在电子海图上只需将计划航线上的所有航路转向店（waypoint）依次输入，即可自动生成计划航线。

B. 航线是恒向线，而非大圆航线。

C. 转向点输入只能是经纬度，不可一世某物标的方位距离。

D. 不可以事先设定禁航区界限或存在特殊条件的地理区域（如通航分道、警戒区）界线。

试题答案：A

4、预防引航员登离船事故的途径和方法包括但不限于：（） ①大风浪天气条件下，增加扶手绳； ②固定好软梯； ③不携带物件登梯； ④调整软梯到合适的长度； ⑤由值班驾驶员接送引航员至舷梯口。（单选题）

A. ①②③④⑤

B. ①②③④

C. ①②④⑤

D. ①③④⑤

试题答案：B

5、ECDIS只是一种助航仪器，有本身的局限性。能较全面系统地概括ECDIS存在的主要风险来源是（）（单选题）

A. 来着ENC数据的风险和传感器数据风险

B. 来自显示误差和故障

C. 来自传感器的误差和不同生产商

D. 来自使用者对系统设置和使用中的不适当或错误

试题答案：A