单选题
制动压力调节器是ABS中的主要执行器，根据调压方式的不同，制动压力调节器可分为（）和变容式两种。
发布日期：2021-11-08
液压式
气压式
循环式
电子式
试题解析
制动压力调节器
制动压力调节器是汽车制动系统的基本组成之一。制动压力调节器串接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。通常，把电磁阀直接控制轮缸制动压力的制动压力调节器称作循环式调节器，把间接控制制动压力的制动压力调节器称作可变容积式调节器。
- 中文名
- 制动压力调节器
- 释义
- 汽车制动系统的基本组成
- 注意事项
- 制动液每年要更换一次
- 外文名
- Brake pressure regulator.
- 分类1
- 液压式和气压式
- 分类2
- 流通式和变容式
调压方式
对电力系统电压和无功功率进行调整的方式。通常有：逆调压、顺调压和常调压三种。
执行器
执行器是自动控制系统中必不可少的一个重要组成部分。它的作用是接受控制器送来的控制信号，改变被控介质的大小，从而将被控变量维持在所要求的数值上或一定的范围内。执行器按其能源形式可分为气动、液动、电动三大类。气动执行器用压缩空气作为能源，其特点是结构简单、动作可靠、平稳、输出推力较大、维修方便、防火防爆，而且价格较低，因此广泛地应用于化工、造纸、炼油等生产过程中，它可以方便地与被动仪表配套使用。即使是使用电动仪表或计算机控制时，只要经过电-气转换器或电-气阀门定位器将电信号转换为20-100kPa的标准气压信号，仍然可用气动执行器。电动执行器的能源取用方便，信号传递迅速，但结构复杂、防爆性能差。液动执行器在化工、炼油等生产过程中基本上不使用，它的特点是输出推力很大。
- 中文名
- 执行器
- 类型
- 仪器仪表
- 作用
- 接受
- 外文名
- final controlling element or actuator
- 组成
- 执行机构和或自动化控制系统
- 划分
- 气动、液动、电动
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制动压力调节器是ABS中的主要执行器，根据调压方式的不同，制动压力调节器可分为（）和变容式两种。
ABS按制动压力调节器结构不同分类：（）式ABS；（）式ABS。
凌志LS400汽车ABS的布置形式为（），压力调节器的形式为（）；本田车系ABS的布置形式为（），压力调节器的形式为（）。
ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。
ABS系统由（）、ECU和制动压力调节器等组成。
ABS系统由（）、（）和制动压力调节器组成，液压式制动压力调节器有（）和（）两种型式。
自动调节装置是由传感器、调节器和执行器三部分组成。
循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS出于（）、（）减压三种状态。
循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS处于（）、（）减压三种状态。
单独方式是ASR制动压力调节器和ABS制动压力调节器在结构上各自分开。（）