多选题
发布日期:2020-04-13
能更好地适应新环境
无法适应新环境
对自己的控制感高
自己控制感低
自我效能感:指个体对自己是否有能力完成某一行为所进行的推测与判断。班杜拉对自我效能感的定义是指“人们对自身能否利用所拥有的技能去完成某项工作行为的自信程度”。班杜拉认为除了结果期望外,还有一种效能期望。结果期望指的是人对自己某种行为会导致某一结果的推测。如果人预测到某一特定行为将会导致特定的结果,那么这一行为就可能被激活和被选择。
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下列哪种说法是正确的?( )
下列哪项不是肾上腺腺瘤的CT表现()
数字分接器是由()、()分接和恢复等单元组成。
患者,女,48岁,颠顶头痛,干呕涎沫,甚则四肢厥冷,舌淡苔白,脉弦,宜选()
剪切滑移体是如何形成的?
ATO模式即(),此模式是正线上列车运行的正常模式,即用于正线上列车的正常运行。在这种模式下,列车在车站之间的运行是自动的,不需司机驾驶,司机只负责(),监督车站(),以及列车运行所要通过的()的状态,并在必要时人工介入。
故宫太和殿前盛满清水以防火灾的水缸称为“门海”,以比喻缸中水似海可以扑灭火灾,因而这些大缸又被称为( )。
( )对于福建相当于( )对于江苏。
《广告法》规定广告中不得有民族、种族、宗教等用语属于()
在掀起额部冠状皮瓣的颞部时,分离下列哪一层次面神经的额支最易受到损伤()。
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一般而言,自我效能感高的人()。
一般而言,开始能够主动进行自我品德修养的时期是()。
以下关于保单失效率影响因素的说法中,正确是()。 ①一般而言,保单失效率随保单年度的增加而增加 ②一般而言,年轻人的保单失效率较中老年人更高 ③大额保单的失效率...
一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用()实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。
一般而言,CMC越(),缔合数越(),MAC就越()。
一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。
一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用()实现电分段。
一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用非绝缘锚段关节实现电分段。
一般而言,谈判时应当()。
一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用()实现电分段。