单选题
某四岔互通式立体交叉各流向的设计小时交通量（单位：pcu/h）如图所示，该立交设计方案最合理的是哪个选项？（ ）
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题10图
发布日期：2022-07-07
试题解析
互通式立体交叉
互通式立体交叉是高速公路之间和高速公路与其它公路交叉时所采用的主要交叉方式之一，是高速公路的重要组成部分，也是高速公路的重要构造物之一，它是公路网中最完美的沟通设施。互通式立交设计除了具有路线设计的一些特点外，还受小区域车辆行驶轨迹多向性、行驶速度多变性、线形元素多元化的影响，在技术上具有一定的复杂性。如何正确把握互通式立交设计要素，合理选定互通式立交位置，正确选择立交型式，准确应用各项技术指标，对保证互通式立交具有完善的交通功能、较高的服务水平、行车安全舒适、降低工程造价，减少占用土地和拆迁建筑物，提升公路景观效果等至关重要。
- 中文名
- 互通式立体交叉
- 类型
- 路线交叉
- 应用范围
- 高速公路之间或与其他公路交叉
- 外文名
- interchange
- 连接
- 直行车道、匝道、匝道
- 分级
- 枢纽互通式立交和一般互通式立交
设计小时交通量
设计小时交通量是确定公路等级、评价公路运行状态和服务水平的重要参数。设计小时交通量越小，公路的建设规模就越小，建设费用也就越低。不恰当地降低设计小时交通量会使公路的交通条件恶化、交通阻塞和交通事故增多，公路的综合经济效益降低。因此将全年小时交通量从大到小按序排列，设计小时交通量的位置一般采用第30位小时，但对于交通量季节性变动特大的道路，如旅游用的道路等，交通量排序曲线斜率的缓和段不一定从第30位开始，则应根据实际情况，控制在第20～40位小时之间。道路设计交通量用于确定车道数、交叉口选型及设计，交通信号及其他交通设施的设计等。
- 中文名
- 设计小时交通量
- 定义
- 第30位小时最高小时交通量
- 地位
- 确定公路等级重要参数
- 外文名
- Directional Design-hour Volume
- 目的
- 确定车道数、交叉口选型及设计等
- 所属类别
- 交通
四岔
四岔是因村所在位置四通八达而命名的地名。
- 中文名
- 四岔
- 废止年份
- 2010
- 罗马字母拼写
- Sìchà
- 性质
- 历史地名
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互通式立体交叉
互通式立体交叉由下列（）组成。
互通式立体交叉
某四岔互通式立体交叉各流向的设计小时交通量（单位：pcu/h）如图所示，该立交设计方案最合理的是哪个选项？（ ）题10图
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